• Un emocionado Lewis Hamilton logró su primera victoria con Ferrari en un apasionante Gran Premio de Barcelona
• La scuideria italiana supera a Mercedes con una estrategia de parada en boxes
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Tal como lo advirtió el piloto británico la semana pasada, la espera de Lewis Hamilton por su primera victoria con Ferrari ha terminado.

El siete veces campeón de la F1 está en carrera por título. Con el casco amarillo aún puesto, Hamilton alzó los puños y saltó a los brazos de sus compañeros de equipo, vestidos de carmesí, tras aparcar su auto en la primera posición del podio después de su magistral carrera en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya el domingo.

Fue una victoria al más puro estilo Hamilton, un triunfo que evocaba sus mejores tiempos. Una victoria que demostró que el siete veces campeón, cuyo último título fue en 2020, podría estar de vuelta en su mejor forma a los 41 años.

Hamilton agradeció una y otra vez a sus compañeros de equipo, a los ingenieros en Italia, a su familia y a sus aficionados en una emotiva celebración para el piloto que alguna vez dominó el deporte, pero que no había ganado una carrera en casi dos años.

❝Vi a Ferrari tener todo este éxito cuando era más joven y me preguntaba cómo sería ganar con este coche. Estoy eternamente agradecido❞, dijo desde el podio mientras miles de personas lo ovacionaban.

Su victoria número 106, que amplía su récord, también podría haber desencadenado una lucha por el título con un-Mercedes que parecía intocable tras la revisión del reglamento de este año y que había ganado las seis carreras anteriores.

Un emocionado Lewis Hamilton logró su primera victoria con Ferrari en un apasionante Gran Premio de Barcelona

Hace tan solo una semana el Piloto británico aseguró que su primera victoria estaba cerca, hoy la ha conseguido mientras que el líder del campeonato, Kimi Antonelli, tuvo que abandonar cuando ocupaba la segunda posición a falta de cuatro vueltas.

❝Aún estamos en las primeras etapas de la temporada y tenemos que seguir luchando. De hecho, es más fácil perseguir que defender, y aunque estos chicos son ​​muy rápidos, vamos a seguir presionando, y no tengo ninguna duda de que en algún momento conseguiremos esa victoria❞, seguro en el Monaco GP.

Fue un final dramático para una carrera apasionante, llena de tensión e incertidumbre, en la que el británico se alzó con su primera victoria desde el Gran Premio de Bélgica de 2024, cuando aún pilotaba para-Mercedes.

La victoria se decidió durante un periodo de coche de seguridad virtual (VSC), que permitió a Lewis, con una estrategia de parada en boxes diferente a la de Mercedes, entrar y mantener el liderato.

Mientras tanto, Antonelli acababa de adelantar a Russell para hacerse con la segunda posición a falta de cinco vueltas, tras una intensa batalla durante toda la carrera, cuando su coche se detuvo por un fallo eléctrico.

❝Todas son especiales a su manera, pero esta es diferente❞, dijo Lewis sobre la importancia de una victoria que puso fin a una racha de 40 carreras sin ganar, 30 de las cuales se produjeron desde su llegada a Ferrari procedente de Mercedes a finales de 2024. Su última victoria había sido en el GP de Bélgica en julio de ese mismo año.

❝Todo empieza a encajar y estoy muy feliz❞, dijo Hamilton, quien luce como un piloto distinto al desanimado que tuvo problemas con Ferrari la temporada pasada y que ni siquiera subió al podio en un-Gran Premio.

Hamilton admitió que durante su difícil primer año con Ferrari llegó un punto en el que pensó. ❝Quizás sea cierto que llegas a cierto punto y lo pierdes todo❞.

La scuideria italiana supera a Mercedes con una estrategia de parada en boxes

Hamilton aprovechó neumáticos más nuevos y una estrategia de parada en boxes superior por parte de Ferrari para adelantar a Russell, quien salía desde la pole.

Ferrari optó por una estrategia de tres paradas para darle a Lewis neumáticos más frescos en un circuito conocido por desgastar mucho el caucho, especialmente con temperaturas de 50 grados Celsius (122 °F).

Los neumáticos más rápidos le permitieron superar a Russell, quien, al igual que Antonelli, tenía un plan de dos paradas, cuando un golpe de suerte selló la victoria para Hamilton.

Una parada del Aston Martin de Fernando Alonso provocó la salida del coche de seguridad virtual, y equipo llamó a Lewis para su última parada mientras sus rivales no podían aumentar el ritmo. Lewis salió en cabeza con neumáticos nuevos.

Al ver a Lewis alejarse, Russell se vio obligado a proteger su posición de Antonelli. Ambos habían luchado codo a codo al principio de la carrera, antes de que Antonelli finalmente lo adelantara.

Momentos después, todo se desmoronó para Antonelli cuando se detuvo y su oportunidad de sumar 18 puntos se esfumó.

Russell dijo que su equipo tendrá que solucionar sus problemas mecánicos, después de que él también sufriera una avería de última hora en Canadá. También tuvo unas palabras amables para Lewis, su antiguo compañero.

MÁS SOBRE EL GRAN PREMIO DE BARCELONA EN CATALUNYA EL DOMINGO 14 DE JUNIO DE 2026

El vigente campeón de F1, Lando Norris, fue tercero con su McLaren, logrando así el primer podio completamente británico desde 1968. Max Verstappen, de Red Bull, fue cuarto. Oscar Piastri, ganador aquí el año pasado, fue quinto con el otro McLaren.

Isack Hadjar, de Red Bull, fue sexto, seguido por Pierre Gasly y Franco Colapinto, de Alpine. Liam Lawson y Avrid Lindblad completaron el top 10.

El compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc, tuvo que abandonar al final de la carrera cuando su Ferrari falló debido a un problema hidráulico.

Alonso tuvo un día desastroso en la que, según él, probablemente sea su última carrera en el noreste de España. El excampeón, de 44 años, partió desde el pit lane tras un cambio de motor después de tocar fondo en la clasificación y luego sufrió una avería durante la carrera.

El otro coche de Aston Martin, pilotado por Lance Stroll, tuvo que abandonar prematuramente por un problema en la caja de cambios.

Esta es la última carrera cerca de Barcelona en dos años. Regresará en 2028, alternando su fecha en el calendario de la F1 con el GP de Bélgica al menos hasta 2032.