- La prensa belga quiere a Remco Evenepoel en Tour de Francia aun que tenga la necesidad de ganar el Giro de Italia
- El belga tiene una oportunidad de oro en el Tour de Francia, pero Pogacar sigue siendo un obstáculo para el título
- ❝No entusiasma el doble❞, Giro de Italia y Tour de Francia no es buena opción para Remco Evenepoel
Ahora que se han definido los recorridos del Giro de Italia y del Tour de Francia de 2027, Remco Evenepoel debe tomar una decisión en Bélgica.
El belga tiene pendiente ganar la corsa rosa, sin embargo, el veredicto ya es claro: La “Grande Boucle” debe tener prioridad, aunque la carrera italiana pueda ofrecer mejores posibilidades de victoria.
La presentación del recorrido del Giro en Roma completó el panorama para Evenepoel. La carrera italiana ofrece 56,9 kilómetros contrarreloj, incluyendo una contrarreloj en ascenso hasta Campo di Giove, en comparación con los 71 kilómetros del Tour, el total más alto desde 2012.
La Corsa Rosa también cuenta con siete finales en alto, frente a solo tres en Francia, aunque estas cifras solo reflejan una parte de la realidad. El Tour tiene, de hecho, más desnivel acumulado en general, con 53.450 metros de elevación total en comparación con los 50.250 metros de Italia.
Para Sporza, Het Nieuwsblad y Het Laatste Nieuws (medios con sede en Bélgica), la elección para el campeón europeo parece sencilla.
Los tres medios consideran que el Tour es la prioridad lógica para Evenepoel, y sus ambiciones en las clásicas de primavera, junto con la dificultad de combinar ambas Grandes Vueltas, refuerzan aún más la idea de centrarse en julio.
❝Sin duda, este es un Giro para el Evenepoel del verano de 2026❞, dijo el comentarista de Sporza, Renaat Schotte, aunque espera que los kilómetros adicionales de contrarreloj en Francia inclinen la balanza hacia el Tour.
La prensa belga quiere a Remco Evenepoel en Tour de Francia aun que tenga la necesidad de ganar el Giro de Italia
El comentarista, también planteó la posibilidad de que Evenepoel corriera la Milán-San Remo y la París-Roubaix la próxima primavera, lo que le permitiría completar un programa que incluyera los cuatro Monumentos de primavera.
Incluir la corsa rosa en un calendario así dejaría poco espacio para la larga preparación que precedió a su segundo puesto en el Tour de Francia de 2026.
El diario Het Nieuwsblad llegó a una conclusión muy similar, argumentando que el recorrido del Giro en sí mismo le vendría bien a Evenepoel, pero que las exigencias de combinar una ambiciosa campaña de clásicas con dos Grandes Vueltas serían excesivas.
Mientras tanto, Het Laatste Nieuws informó que la participación del belga en Italia ya se considera muy improbable dentro de Red Bull.
El programa del belga aún no se ha finalizado, pero el informe coincide con las recientes declaraciones del director ejecutivo del equipo, Ralph Denk, al periódico belga, quien expresó sus reservas sobre combinar ambas carreras durante la presentación del recorrido del Tour.
❝Es demasiado pronto para sacar conclusiones, pero personalmente no soy fan. Un ciclista como Tadej Pogačar tal vez pueda hacerlo❞, dijo Denk, añadiendo además, que preferiría que Evenepoel se centrara en una sola Gran Vuelta en lugar de intentar ganar ambas.
El belga tiene una oportunidad de oro en el Tour de Francia, pero Pogacar sigue siendo un obstáculo para el título
Para Red Bull, la lógica es sencilla. Remco fue fichado para competir por el Tour, y el recorrido de 2027 parece ofrecerle una mejor oportunidad que a la mayoría para lograrlo.
Su preparación para la edición de 2026 fue especialmente meticulosa. Tras la Lieja-Bastoña-Lieja, el belga pasó 68 días alejado de la competición bajo la tutela de su entrenador, Tim Heemskerk, antes de regresar para el Tour.
Este enfoque le valió su mejor resultado general en Francia, y ahora tiene pocos motivos para abandonarlo.
Jan Bakelants fue especialmente enfático en Het Laatste Nieuws, argumentando que renunciar a una ruta tan favorable del Tour sería difícil de comprender. Incluso sugirió que optar por el Giro de Italia podría interpretarse como una forma de miedo disimulado al fracaso.
Quizás eso sea llevar el argumento demasiado lejos. Un Giro de Italia sin Pogačar ni Jonas Vingegaard podría ofrecerle a Remco una oportunidad mucho mayor de añadir una segunda Gran Vuelta a su palmarés.
Elegir esa oportunidad difícilmente constituiría una falta de ambición.
A pesar de todo el entusiasmo que rodea el recorrido del Tour de 2027, persiste una pregunta fundamental: ¿podrá Evenepoel realmente vencer a Pogačar en tres semanas cuando aún no ha demostrado que puede hacerlo?.
En la segunda mitad del Tour de Francia de 2026 se observaron señales alentadoras, sobre todo su victoria en la etapa de montaña de Plateau de Solaison, donde superó a Pogačar al sprint tras seguir el ritmo del esloveno en la subida final.
Posteriormente, Pogačar desestimó las insinuaciones de que le había regalado la victoria al belga. ❝Remco simplemente fue mejor en el sprint❞, reconoció el esloveno tras la etapa.
❝No entusiasma el doble❞, Giro de Italia y Tour de Francia no es buena opción para Remco Evenepoel
La alternativa sería correr ambas Grandes Vueltas, pero esa posibilidad ha despertado poco entusiasmo tanto en los medios belgas como dentro del equipo de Evenepoel.
Bakelants comparte las cautelas de Denk. Recordó cómo los ciclistas que intentan esa combinación a menudo tienen dificultades una vez que el Tour llega a sus etapas decisivas.
La historia ofrece poco aliento. Desde Marco Pantani en 1998, sólo Pogačar ha logrado ganar ambas carreras en la misma temporada, logrando la hazaña en 2024.
Vingegaard intentó la combinación en 2026, ganando el Giro antes de caerse del Tour en la etapa 15, momento en el que ya estaba cuatro minutos y medio detrás de Pogačar.
La propia experiencia de Red Bull con Evenepoel ofrece otro motivo para la cautela.
En declaraciones recientes, el director deportivo Zak Dempster sugirió que las lecciones aprendidas durante la primera temporada del belga definirían su programa para 2027, con mayor énfasis en la preparación para sus objetivos más importantes.
❝Creo que, de cara al futuro, necesitamos que Remco sea competitivo en las carreras más importantes, así que creo que su programa será algo diferente para el año que viene❞, dijo Dempster.
En Red Bull tampoco faltan alternativas. Giulio Pellizzari podría liderar el equipo en el Giro, posiblemente con el excampeón Jai Hindley a su lado, dejando a Evenepoel libre para prepararse para julio.
En Bélgica, al menos, la opinión generalizada es que el campeón europeo en 2026 en la categoría élite masculina, debería probar suerte en julio con el Tor de Francia.
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